Tunel Blanka
Do infocentra tunelu Blanka davy lidí neproudí
Do infocentra tunelu Blanka davy lidí neproudí Spíše než místní obyvatelé zatím navštívili centrum fanoušci dopravních staveb.
celý článek >> 31.07.2008 | Autor: Pražský deník - Moje Praha, Jan Brodníček, Milada Mašinová
Kvůli tunelu Blanka padly další stromy
Kvůli tunelu Blanka padly další stromy Stavbě tunelu Blanka musela ustoupit další zeleň. U křižovatky ulic Milady Horákové a Svatovítská byly ve středu pokáceny desítky stromů.
celý článek >> 24.07.2008 | Autor: Pražský deník - Moje Praha, Jan Brodníček
Pražany čeká kvůli tunelu Blanka další zmatek v dopravě
Letenští si neoddechnou ani o letních prázdninách. Právě naopak - lidé, kteří docházejí pravidelně na zastávky městské hromadné dopravy v okolí budovaného tunelu Blanka nebo okolo stavby projíždějí, se od včerejška opět učí nová pravidla a jízdní řády.
celý článek >> 11.07.2008 | Autor: MF DNES a ČTK
Dopravní provizorium podle zelených ničí Letnou
Sto milionů korun, které by stála dočasná tramvajová trať, by podle jejich mínění mělo být použito pro ekologické autobusy. Ty by sloužily jako náhrada tramvají po dobu stavby tunelu Blanka.
celý článek >> 01.07.2008 | Autor: Pražský deník - Moje Praha, Jan Brodníček
Nový okruh změní město k horšímu
Iniciativa Auto*Mat tvrdí, že metropole pokračuje stylem, který se v Evropě roky nepoužívá
celý článek >> 01.07.2008 | Autor: Rudé právo
Občanská sdružení opět napadají stavbu městského okruhu
Občanská sdružení opět napadají stavbu městského okruhu. Investor, hlavní město, podle nich mění původní projekty. Místo avizovaného zklidnění dopravy vzroste provoz díky širším silnicím. Kvůli hloubení tunelu na Letné chce magistrát podél sadů postavit dočasnou tramvajovou trať.
celý článek >> 01.07.2008 | Autor: www.zachranmeletnou.cz
Za kráter ve Stromovce padlo trestní oznámení
Za kráter ve Stromovce padlo trestní oznámení Sdružení Arnika podalo trestní oznámení za to, že se minulý týden ve vyhlášeném pražském parku Stromovka propadla při hloubení nového tunelu zem.
celý článek >> 30.05.2008 | Autor: Aktuálně.cz, Pavel Baroch
Za kráter ve Stromovce může zřejmě déšť
Za kráter ve Stromovce může zřejmě déšť Ohromný kráter ve Stromovce má svého pravděpodobného viníka. Podle předběžných výsledků vyšetřování Českého báňského úřadu mohou za mohutný sesuv půdy do právě budovaného tunelu Blanka špatné geologické podmínky a déšť. Díra se v parku objevila před týdnem.
celý článek >> 27.05.2008 | Autor: MF DNES, Aleš Berný
Domy u tunelu pod Stromovkou mohou klesnout o centimetry
Domy u tunelu pod Stromovkou mohou klesnout o centimetry Pro majitele bytů a domů na Letné a v Bubenči to byla poněkud neobvyklá návštěva. Všechny je totiž obešly týmy společnosti Inženýring dopravních staveb. Vyfotily a sepsaly každou vadu, prasklinu a trhlinu, kvůli kterým by se třeba mohly domy začít hroutit nebo sypat, až pod nimi budou stavbaři razit tunel Blanka.
celý článek >> 24.05.2008 | Autor: MF DNES, Magdalena Nová
Stavaři o díře ve Stromovce: Hodně pršelo, to se stává
Vydatný déšť z posledních dní má svůj podíl na tom, že se v úterý nad ránem v pražské Stromovce propadla země do budovaného tunelu Blanka.
celý článek >> 22.05.2008 | Autor: Aktuálně.cz, Pavel Baroch
Byla to ojedinělá záležitost, říká o jámě ve Stromovce manažer Metrostavu
Byla to ojedinělá záležitost, říká o jámě ve Stromovce manažer Metrostavu Pražský park Stromovka “zdobí” nová atrakce - jáma o průměru deset metrů, která vznikla propadem části louky do budovaného tunelu. Podle technického ředitele Metrostavu Ivana Hrdiny bylo příčinou nestabilní podloží. “Byla to ojedinělá záležitost,” napsal čtenářům iDNES.cz.
celý článek >> 21.05.2008 | Autor: iDnes.cz, jba
Tunel Blanka se kvůli nehodě prodraží
Tunel Blanka se kvůli nehodě prodraží Nehoda zbořila mýtus o tom, že stavby pod zemí neovlivňují životní prostředí, říká Petra Kolínská (SZ), zastupitelka a členka magistrátního dopravního výboru.
celý článek >> 21.05.2008 | Autor: Lidové noviny, Jana Nováková
Kráter Stromovka
Kráter Stromovka Náhoda, nebo spiknutí? V den, kdy pražští radní schválili memorandum pěti evropských měst o parkové péči, se v nejznámějším pražském parku propadla zem.
celý článek >> 21.05.2008 | Autor: Lidové noviny, Zbyněk Petráček
V pražské Stromovce se propadl strop tunelu, vznikl desetimetrový kráter
V pražské Stromovce se propadl strop tunelu, vznikl desetimetrový kráter V úterý ráno se stala nehoda při ražbě jednoho z tunelů severozápadní části vnitřního automobilového okruhu kolem Prahy. Ve stromovce se propadla část louky nad raženým tubusem. Nikdo nebyl zraněn, poškozen nebyl ani razící stroj. V Evropské ulici v Praze zase voda vymlela pod silnicí podzemní jámu.
celý článek >> 20.05.2008 | Autor: Novinky, ČTK
Při ražbě tunelu se v pražské Stromovce propadla zem
Při hloubení komplexu tunelů Blanka se v úterý nad ránem ve vzácném pražském parku Stromovka propadla zem.
celý článek >> 20.05.2008 | Autor: Aktualne.cz
Při ražbě tunelu se propadla část louky v pražské Stromovce
Při ražbě tunelu se propadla část louky v pražské Stromovce Při ražbě jednoho z tunelů severozápadní části vnitřního automobilového okruhu kolem Prahy se časně ráno ve Stromovce propadl jeho “strop”. Při nehodě nebyl nikdo zraněn, nevznikla ani škoda na razicím stroji. Na louce ve Stromovce je ale jáma o průměru asi deset metrů.
celý článek >> 20.05.2008 | Autor: iDNES.cz, ČTK
Přes Letnou povede dočasná tramvajová trať
Přes Letnou povede dočasná tramvajová trať Město nechce přerušit provoz na dva roky. Odborníci najdou optimální trasu, podle odhadů se náklady vyšplhají na sto milionů.
celý článek >> 16.05.2008 | Autor: Pražský deník, Jan Puci
Na rozkopanou Letnou se vrátí tramvaje. Za 100 milonů
Na rozkopanou Letnou se vrátí tramvaje. Za 100 milonů Magistrát hlavního města se rozhodl, že na Letnou, která se kvůli stavebním pracím na tunelu městského okruhu stala téměř neprůjezdnou a která je jednou z klíčových dopravních tepen, vrátí tramvajovou dopravu.
celý článek >> 16.05.2008 | Autor: Aktualne.cz
Tunel Blanka – dálnice uprostřed města
Tzv. varianta Blanka, tj. část městského okruhu v trase Myslbekova – Pelc-Tyrolka, je založena na zastaralém dopravním konceptu ze 70. let, který kladl kapacitní komunikace doprostřed města.
- Zatímco jihovýchodní část městského okruhu (MO) leží ve spáře mezi kompaktním městem a sídlišti a odsává tak dopravu z města, severozápadní segment MO naopak širší centrum Prahy protíná v těsné blízkosti památkové rezervace a dopravu do města přivádí (např. výjezd ze Strahovského tunelu a připravovaná mimoúrovňová křižovatka na Malovance jsou zhruba 1 km od Pražského hradu a křižovatka na Prašném mostě je v jeho bezprostřední blízkosti).
- Vedení města tvrdilo v roce 2005, že severozápadní úsek MO bude stát něco málo přes 20 miliard korun, v roce 2007 již připouští cenu 30 miliard. Není přitom zřejmé, zda částka zahrnuje i DPH a zda jde jen o cenu hrubé stavby, nebo o náklady potřebné na její faktické zprovoznění. Renomovaná poradenská firma Atkins, u které si město za 7 milionů objednalo analýzu možností financování, přitom upozornila již v roce 2005, že reálná výše investice je 30 miliard a je nad možnosti města.
- MO v úseku Myslbekova – Pelc-Tyrolka bude sice v tunelu, ale to neznamená neexistenci problémů. Emise nezmizí, pouze se zkoncentrují u portálů a výdechů. Pozitivní vliv plynulejší dopravy bude vynulován celkovým nárůstem objemu dopravy. Bariéry na povrchu – mimoúrovňové křižovatky – mají stejně výrazný bariérový efekt jako zatížená komunikace. Tunely neřeší zatížení okolních ulic – ty budou sloužit jako přivaděče na městský okruh.
Důsledky výstavby tunelů MO pro přilehlé ulice lze ostatně vyčíst i z platného územního rozhodnutí pro daný úsek: „Projekt organizace výstavby bude zpracován tak, aby po realizaci stavby a jejím uvedení do zkušebního provozu bylo provedeno zkušební měření imisního a hlukového zatížení dané oblasti a v případě překročení normových limitů byla provedena příslušná další opatření na obytných objektech (např. nucené větrání s přívodem vzduchu, případně změna bytové funkce na nebytovou).“
- Z vyjádření dotčených orgánů a odborných institucí v rámci územního řízení také jasně vyplývá, že MO je umisťován do území, které je již v současné době nadlimitně zatíženo hlukem a imisemi, a zprovozněním MO dojde ke zhoršení stavu životního prostředí. Proto je ve stavebním povolení k MÚK Malovanka nařízena povinná instalace protihlukových oken a zařízení nuceného větrání do bytů podél Patočkovy ulice.
- MO je mnohem dál v projektové přípravě než příprava severozápadní části silničního okruhu. Do tunelů městského okruhu podle stavebního rozhodnutí nebude moci městská hromadná doprava, naopak nákladní vozy nad 12 tun ano. Představte si, co vše bude projíždět tunely městského okruhu, když nebude v provozu severozápadní segment silničního (vnějšího) okruhu.
- Podle prognóz Ústavu dopravního inženýrství se provoz na magistrále pro zprovoznění městského okruhu nijak výrazně nesníží. V současné době projíždí po Nuselském mostě zhruba 91 000 aut denně, po zprovoznění MO jich bude přibližně 81 000 denně.
Analýza ÚDI k nahlédnutí zde.
Negativní vliv projektu v jednotlivých městských částech:
Praha 6: mimoúrovňové křižovatky Malovanka a Prašný most v bezprostřední blízkosti areálu Pražské památkové rezervace, resp. Pražského hradu. Skrytá radiála Svatovítská – Vítězné náměstí – Jugoslávských partyzánů (a la Legerova) v hustě obydlené centrální části Dejvic
Praha 7: zatížení Letenského náměstí a Letné podle Ústavu dopravního inženýrství zůstane (poslední odhady mluví o poklesu cca 6 000 aut denně oproti nárůstu 80 000 v úseku MO). Naproti Spartě bude vybudováno podzemní parkoviště s kapacitou 1000 míst. Výdechy z tunelů v bezprostřední blízkosti Stromovky
Praha 8: vyústění tunelů na Pelc-Tyrolce bez dalšího řešení. Nových 80 000 aut vyjede na povrchovou komunikaci V Holešovičkách v hustě obydlené zástavbě (mj. v blízkosti nemocnice Bulovka), tato komunikace je však kapacitně nezvládne. Navazující úseky MO jsou plánovány až v horizontu 20 let a ukončení MO na Pelc-Tyrolce je z dopravního hlediska nejslabší místo projektu!
Přehledná mapka negativních dopadů městského okruhu ke stažení zde.
Zpracovala Petra Kolínská, členka zastupitelstva hl. m. Prahy (výbor dopravy) a zastupitelstva MČ Praha 6 za Stranu zelených, 5. 1. 2007, aktualizováno 3. 11. 2007.
PODROBNOSTI O NEGATIVNÍCH DŮSLEDCÍCH PROJEKTU, VČETNĚ MAP A FOTOGRAFIÍ K NAHLÉDNUTÍ NA: http://www.praha6.ecn.cz/dalnice.php
Podrobnosti k trasování a technickým parametrům na oficiálních stránkách projektu http://www.tunelblanka.cz/informace-o-projektu.php?action=1
Stovky stromů padnou kvůli okruhu
Stovky stromů padnou v hlavním městě v následujících měsících. Ustoupit musejí výstavbě velkých dopravních staveb – městského okruhu a obchvatu metropole. Zatímco třeba Radotín a Zbraslav mají kácení za sebou, další městské části ústup zeleně teprve čeká.
celý článek >> 22.02.2008 | Autor: Pražský deník